विमान निर्माता बोइंग ने अगले 20 वर्षों में नए जेटलाइनर डिलीवरी के लिए अपने उद्योग-व्यापी पूर्वानुमान को 3% बढ़ा दिया है, अब 43,975 नए विमानों की भविष्यवाणी की है। यह वृद्धि मजबूत यात्री मांग, बढ़ी हुई एयरलाइन प्रतिस्पर्धा और पुराने, कम कुशल विमानों को बदलने की आवश्यकता से प्रेरित है।
महामारी से बुरी तरह प्रभावित विमानन उद्योग में हवाई यात्रा में गिरावट देखी गई लेकिन फिर तेजी से सुधार हुआ। इस पुनरुत्थान ने कई कंपनियों को श्रम और भागों की कमी के साथ-साथ अन्य आपूर्ति श्रृंखला मुद्दों से जूझना पड़ा है। बोइंग और एयरबस जैसे निर्माता महत्वपूर्ण मांग को पूरा करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, जिसके कारण नए विमानों के लिए कई वर्षों तक इंतजार करना पड़ रहा है।
बोइंग ने सोमवार से शुरू होने वाले लंदन के पास फ़ार्नबोरो एयर शो से ठीक पहले अपना पूर्वानुमान अपडेट किया। कंपनी ने कहा कि एयरलाइंस को 2043 तक विमानों की बढ़ती संख्या की आवश्यकता होगी।
बोइंग के वाणिज्यिक विपणन के उपाध्यक्ष डैरेन हल्स्ट ने इस बात पर प्रकाश डाला कि बाजार में नए विमानों की कमी के कारण पिछले चार वर्षों में पुराने हवाई जहाजों की सेवानिवृत्ति दर आधी हो गई है। उन्हें उम्मीद है कि आपूर्ति बाधाएं कम होने पर यह मुद्दा मध्यम से लंबी अवधि में हल हो जाएगा।
बोइंग का अनुमान है कि एकल-गलियारे वाले हवाई जहाज अनुमानित डिलीवरी का 33,380 या कुल मांग का 76% बनाएंगे। 2043 तक शेष डिलीवरी में 8,065 वाइडबॉडी विमान, 1,525 क्षेत्रीय जेट और 1,005 मालवाहक शामिल होने की उम्मीद है।
नई जेट डिलीवरी का लगभग आधा हिस्सा पुराने मॉडलों की जगह लेगा, जबकि अन्य आधा एयरलाइन बेड़े का विस्तार करेगा। बोइंग का अनुमान है कि अगले 20 वर्षों में वैश्विक विमान बेड़ा लगभग दोगुना हो जाएगा, जो 2023 में लगभग 26,750 जेट से बढ़कर 2043 तक 50,170 हो जाएगा। कंपनी ने अपने उद्योग-व्यापी यात्री यातायात वृद्धि दर का अनुमान भी बढ़ाकर 4.7% कर दिया है।
अलास्का एयरलाइंस 737 मैक्स 9 में उड़ान के दौरान आपात स्थिति के बाद जनवरी से बोइंग को सुरक्षा संकट का सामना करना पड़ रहा है। संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) ने कंपनी की गुणवत्ता से संतुष्ट होने तक बोइंग के 737 मैक्स उत्पादन के विस्तार को रोकने का अभूतपूर्व कदम उठाया है। और सुरक्षा में सुधार.